Follow my blog with Bloglovin El blog de Coches Menorca: historia de Menorca
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domingo, 7 de junio de 2015

Camí d´en Kane y la pared seca



Cuando llega el calor el campo de Menorca pierde su verdor para dar paso a una no menos bonita tonalidad amarilla que contrasta con el cielo azul.



Menorca tiene su propio paisaje gracias a la fusión entre el patrimonio natural y las manos de los hombres y mujeres que han habitado en él, constituyendo nuestra herencia e integrándose en el entorno.


Los muros de piedras que nos encontramos por las carreteras y caminos es la paret seca (pared seca), llamada así porque para su construcción no se utiliza ningún tipo de mortero o argamasa.
Las paredes secas han servido y sirven para dividir las propiedades y los campos, aquí los llamamos tanques, para despedregar el campo para así hacerlo cultivable, ya que en Menorca es un lugar de afloramiento natural de piedra, para proteger la vegetación y los cultivos del viento y también para resguardar al ganado.


Su continuado uso ha hecho del paisaje menorquín algo característico y típico de la isla.
El oficio de constructor de pared seca se llama paredador y es uno de los oficios tradicionales más antiguos.


Según el saber popular, si pusiéramos toda la pared seca de Menorca en hilera, daría más de una vuelta al mundo.


Para las imágenes de este post nos fuímos a fotografiar el Camí d´en Kane.
Camí d´en Kane es un antiguo camino que cruzaba Menorca de Maó a Ciutadella y fue mandado a construir por Richard Kane, gobernador de la isla durante la ocupación británica durante el siglo XVIII.


Se hizo como alternativa más cómoda y rápida para cruzar Menorca, por un lado porque la antigua carretera no estaba en condiciones para el paso de carruajes y por otro para no tener que pasar por entre los municipios, dónde los británicos eran abucheados por las gentes de la isla, que los veían como herejes dominadores, con los años esta percepción cambió.



Los menorquines la llamaron Camí Nou y los británicos la bautizaron como Royal English Road in the Island of Menorca y con el tiempo ha pasado a llamarse Camí d´en Kane.


Actualmente podemos hacer perfectamente el tramo de Mahón a Es Mercadal, del trazado hasta Ciutadella no queda práticamente nada.


Hoy en día, recorrer el Camí d´en Kane es una de los paseos más placenteros que podemos hacer en coche.


domingo, 31 de mayo de 2015

Sant Lluís, el pueblo de los franceses


Sant Lluís es un pueblecito menorquín fundado por los franceses en honor al rey de francia Luis XV, durante su breve dominación (1756-1763) en la Garriga de Binifadet.


El inicio de las obras de la iglesia en 1761 puso fin a la disputa de los propietarios rurales con la administración francesa.
A su lado se construyeron viviendas, satisfaciendo las peticiones de los habitantes de la zona, siguiendo el trazado rectilíneo al estilo francés.
Este estilo son calles rectas cortadas por otras perpendiculares, incluyendo nombres a las calles, que aún se conservan como recuerdo de la fundación francesa del pueblo.



Los franceses no pudieron ver concluido su obra, ya que en 1763 tuvieron que devolver la isla a los británicos, en virtud del tratado de París.





El casco antiguo de Sant Lluís se caracteriza por sus calles rectas, con casas blancas y bajitas, algunas de ellas verdaderas joyas, la iglesia con su campanario de 31,5 metros de altura, el más alto de Menorca, también nos encontraremos un par de pozos y, sobretodo, por sus tres molinos situados en el mismo casco antiguo.



El Molí de Dalt es el que nos da la bienvenida ya que está situado en la entrada del pueblo. 
Este molino de viento harinero es el más antiguo de Sant Lluís y fue construido en 1762 por los franceses. Estuvo en funcionamiento hasta que en 1949 un fuerte viento de Tramontana lo hizo caer, siendo reconstruido en 1987.








El Molí d´Enmig fue construido en 1776, siendo también un molino de viento harinero hasta 1933, cuando fue transformado en un molino de fuego.




En 1780 se construyó el último molino, llamado Molí de Baix.
También sufrió las clemencias del clima menorquín, ya que en 1951 un cap de fibló (tromba de agua) le arrebató las aspas. Tras transformarlo en molino de fuego, estuvo en funcionamiento hasta la década de los setenta.



domingo, 24 de mayo de 2015

Cales Coves, aguas turquesa y cuevas prehistóricas


Alrededor de las aguas turquesa de Cales Coves encontramos la necrópolis talayótica más importante de Menorca. Esta se encuentra en las cuevas artificiales, talladas hace miles de años por nuestros antiguos, situadas en los acantilados altos y verticales del lugar, desde donde podremos disfrutar de unas espectaculares y bonitas vistas de la cala.


Encontramos Cales Coves en la costa sur de Menorca, entre Sant Climent y Alaior.
Como ya hemos mencionado su mayor singularidad son sus cuevas prehistóricas y su agua azul turquesa, en cambio la playa es pequeña y de piedras.



Las primeras cuevas son de la Época de Bronce y se usaron como sepulturas, ya en la Época del Hierro se combinaron el rito de sepultura con cal y cremaciones. También fue en esta época que se crearon en las cuevas unos patios exteriores delante de las fachadas.


Todo el material encontrado en las cuevas y en el fondo marino de la cala lo podremos encontrar en el Museo de Menorca.





Esta necrópolis talayótica estuvo activa hasta la conquista romana, aunque siguió siendo visitada como peregrinaje religioso. Testimonio de este hecho son las lápidas grabadas en la Cova d´es Jurat.


Por todo esto Cales Coves fue declarada Monumento Histórico Artístico en 1931.


Con los años las cuevas de Cales Coves han tenido diferentes usos, como por ejemplo refugio para los pescadores o como escondrijo para los contrabandistas.




En los años 60 Cales Coves fue ocupada por hippies provenientes en su mayoría de la Península, motivo por el cual los menorquines iniciaron una serie de quejas y protestas ya que los ocupas se habían apropiado de un patrimonio histórico público de gran valor.
Años después fueron desalojados y las cuevas fueron tapiadas con puertas metálicas.