Follow my blog with Bloglovin El blog de Coches Menorca: Mahón
Mostrando entradas con la etiqueta Mahón. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Mahón. Mostrar todas las entradas

domingo, 17 de mayo de 2015

Mahón británica

Boínder-en-Mahón

Hoy te proponemos un paseo por Mahón para descubrir la herencia que los británicos dejaron en la ciudad.


En especial nos centraremos en el elemento arquitectónico más característico de las fachadas del casco antiguo de Mahón: los boínders.


Durante el siglo XVIII, Menorca estuvo más de setenta años bajo el dominio de los británicos.
Estos años se dividen en tres períodos: 1708 a 1756, 1763 a 1782, y 1798 a 1802.
Durante estos años los británicos influyeron en la cultura, las tradiciones y la vida cotidiana de la isla, todavía presentes en nuestra cultura, incluidos vocablos menorquines de clara raíz inglesa.



Fueron los ingleses los que trasladaron la capital de Menorca de Ciudadela a Mahón, siendo esta la más influenciada y donde encontraremos elementos consello británico.








Las fachadas más características del casco antiguo de Mahón son las que tienen detalles típicamente ingleses como los boínders (bow window) o las ventanas de guillotina.



Un boínder es una balcón cubierto de ventanas o vidrieras, su objetivo principal es crear espacio y luminosidad a la habitación del interior.





domingo, 1 de marzo de 2015

Un paseo en barca por el puerto de Mahón (parte II)


Como ya habíamos comentado a lo largo de los siglos, sobretodo a partir del siglo XVI,  el puerto de Mahón fue muy codiciado, tanto por su tamaño como su situación geográfica.

El puerto de Mahón nos ofrece un gran patrimonio cultural e histórico y es uno de los pocos puertos del Mediterráneo que todavía  conserva áreas naturales sin urbanizar.


Si miramos al otro lado del puerto, lo que aquí llamamos S´Altra Banda, podemos ver zonas verdes que se entremezclan con calas, antiguas casitas de pescadores o de veraneo, cuevas, pequeños almacenes de pescadores o casas más actuales.
Uno de los edificios más emblemáticos del puerto de Mahón es la llamada por los menorquines Casa Venecia, llamada así porque se adentra al mar unos metros, uniéndose a la orilla mediante un caminito.
Esta casa perteneció a Richard Branson, fundador de Virgin.
Actualmente la empresa Marina Menorca, concesionaria de los amarres de S´Altra Banda, es la encargada de la rehabilitación de la casa.


El Cementerio Inglés o Cementerio de los Ingleses es un de los cementerios construidos por los británicos durante una de sus dominaciones en la isla,se enterraban en él  personas no católicas.
Aunque el nombre no es del todo exacto, ya que solo hay enterrados seis ingleses.
El resto de sepulturas son mayoritariamente de norteamericanos, que murieron durante la estancia de la U.S. Navy en Menorca entre los años 1818 y 1870.






La Illa de Llatzeret (Isla de Lazareto) no era en su origen una isla, sino una pequeña península situada cerca de la fortaleza de la Mola. Este segundo lazareto, en la primera parte ya hablamos del primero, se construyó entre 1793 y 1807 por orden del Conde de Floridablanca. Su uso empezó en 1817 y finalizó un siglo después.


Al recibir España los esclavos españoles liberados por Argelia, el lazareto de la Illa Plana quedó pequeño y tuvieron que usar la Illa d´en Colom, situada a 200 metros de la costa de Mahón, como lazareto provisional.


Para no volverse a ver en la misma situación, el conde de Floridablanca mandó construir un lazareto mayor en la entonces península de Sant Felipet, que después de la construcción del canal artificial, inaugurado en 1900 pasó a llamarse como hoy dia la conocemos.


¿Y por qué se construyó este canal?
El canal de Sant Jordi, también llamado canal de Alfons XIII, se construyó para facilitar la comunicación de Mahón a la Mola, ya que en esos años se estaba cosntruyendo la fortaleza y el transporte de materiales se hacia por mar dando la vuelta a la punta de la península de Sant Felipet, un lugar con muchas corrientes de viento que provocaban diversos incidentes.


Entre el canal y la Mola encontramos Cala Taulera, una playita que suele ser un lugar frecuentado en verano sobretodo por vecinos de Mahón.


También es habitual en verano encontrar bastantes embarcaciones amarradas en esta zona, sobretodo cuando por culpa del viento es difícil salir a la bocana para ir a alguna playa o cala.


En 1708 los británicos, en su primer dominio en la isla que data entre 1706 y 1712,
iniciaron la construcción, en esta misma zona, del fuerte de Santa Ana, aunque nunca llegaron a terminarlo.


Ya en 1799, los ingleses construyeron en la Mola dos torres de defensa: Saint Clair y Erskine.


La fortaleza de la Mola que conocemos hoy día es obra española, iniciada después de la demolición del castillo de Sant Felip.


La fortaleza, que se  construyó entre 1848 y 1875, con el objetivo principal de defender la isla de la amenaza británica, es un claro ejemplo de la arquitectura militar del s.XIX.



domingo, 8 de febrero de 2015

Un paseo por el puerto de Mahón (parte I)


Muchos de los posts que hemos ido escribiendo os contamos las diferentes conquistas y reconquistas que ha sufrido Menorca a lo largo de los siglos, a causa sobretodo de la situación estratégica de la isla.
El puerto de Mahón es el segundo puerto natural más grande del mundo tras Pearl Harbour y en el albergan cuatro islas y muchas curiosidades que contaros.
En este post os hablamos de la Illa del Rei y de la Illa Plana. ¡Empecemos!


La Illa del Rei (Isla del Rey) es un islote situado delante de Es Castell y de Cala Llonga.
Cuenta con dos embarcaderos, uno en el norte, llamado Moll de ses monges (muelle de las monjas) y el otro en el sur, recientemente reformado ya que está destinado al desembarque de excursionistas al islote.


La Isla del Rey debe su nombre al rey Alfonso III, ya que fue el lugar donde desembarcó en 1287 para conquistar la isla a los musulmanes.



En el siglo XVIII, estando la isla bajo dominio inglés, se construyó en el islote el antiguo hospital militar. Los ingleses la llamaban Bloody Island (isla sangrienda), esto nos hace pensar como eran los hospitales en esos tiempos.



El hospital funcionó hasta mediados del siglo XX, quedando luego abandonado.


Gracias a la Asociación de Amics de L´Illa de l´Hospital (Asociación de Amigos de la Isla del Hospital) se ha recuperado y reformado la Isla del Rey, actualmente se realizan actos y visitas programadas.
En la Isla del Rey podemos encontrar los restos de una basílica paleocristiana del s.VI dc, como también una especia de lagartija endémica llamada Podarcis lilfordi.



La Illa Plana (Isla Plana) está situada cerca de la Illa de Latzaret (Isla de Lazareto).
Antiguamente se la conocía como Illeta (islita), para luego llamarse Illa de sa Quarantena (Isla de la Cuarentena), ya que fué el lugar elegido por los ingleses para construir el primer lazareto de Menorca.


Las primeras construcciones que se hicieron eran muy simples, conservándose hasta principios del siglo XX, cuando fue destruido para construir  instalaciones militares de la Armada.
Actualmente se conserva una casa moderna, perteneciente a las instalacioes militares, los cimientos del lazareto, un polvorín y un almacén.


Fué a partir de 1490 que se la empezó a llamar como Isla de la Cuarentena. En la isla se incineraban ropas de pasajeros de barcos infectados o se ventilaban las mercancías que se iban a ser desembarcadas en el puerto de Mahón.



En 1771 se edificaron varias dependencias y es en 1785 que se construye un gran edificio para albergar personas en cuarentena.



La Isla de la Cuarentena se usó de 1490 hasta 1785.
Actualmente está en uso por Amics de la mar, asociación para la conservación y divulgación del patrimonio marítimo de Menorca y del puerto de Mahón.